寧波精益集團(tuán)，汽車高端精密零部件生產(chǎn)商，采用瑞士托納斯Tornos系列數(shù)控機(jī)床精益生產(chǎn)，以精密車削技術(shù)取代傳統(tǒng)銑削，實(shí)現(xiàn)了更高效率、更高一致性的突破。

寧波精益集團(tuán)創(chuàng)始于1978年，是專業(yè)生產(chǎn)銷售各類精密軸、五金件的外向型公司。其旗下寧波精益飛達(dá)軸業(yè)有限公司成立于2002年，產(chǎn)品涉及汽車的雨刮系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、門鎖系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、搖窗系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)等。

應(yīng)用支持 攻堅(jiān)克難

2013年，隨著精益新廠區(qū)的投入使用，一批全球知名的汽車，包括 Valeo、Brose、Bosch、Continental、Mabuchi、 Magna、Mitsuba、Asmo 等在內(nèi)成為精益的合作伙伴。從家電電子軸鍵到汽車高端精密零部件，精益開發(fā)的產(chǎn)品越來越多，質(zhì)量要求也越來越高。生產(chǎn)線的不斷優(yōu)化，促使精益不斷尋找精度更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)的設(shè)備。

提起與托納斯合作的緣起，寧波精益飛達(dá)軸業(yè)有限公司董事長(zhǎng)董云岳先生表示：“這并非什么浪漫的愛情故事。”當(dāng)時(shí)精益正致力于一項(xiàng)汽車蝸桿的技術(shù)攻關(guān)，傳統(tǒng)的銑削技術(shù)在加工時(shí)，遭遇極大的瓶頸，而托納斯的加入一 下子為精益打開了思路，托納斯機(jī)床的精密車削技術(shù)， 不僅生產(chǎn)出質(zhì)量極佳的產(chǎn)品，且效率高、成本低。

“之后，在汽車蝸桿加工上，托納斯的車削機(jī)床完全取代了其他銑削設(shè)備。如果遇不到托納斯，說不定這項(xiàng)技術(shù)對(duì)我們來說突破還要晚好些年。”董總坦言。

目前，精益共采購(gòu) 13 臺(tái)托納斯設(shè)備。型號(hào)包括 MultiSwiss 6x14，MultiSwiss 6x16， MultiSwiss 8x26 多軸機(jī)床及托納斯西安工廠生產(chǎn)的瑞士型縱切機(jī)床，幾乎涵蓋了托納斯多軸機(jī)的所有產(chǎn)品型號(hào)。用時(shí)下流行的話來說，就是 “我們是托納斯的死忠粉！” 如此眾多的設(shè)備有效滿足了精益的生產(chǎn)需要。

 “針對(duì)小批量、復(fù)合型的產(chǎn)品，我們使用托納斯高精度的瑞士型縱切車床，一旦遇到大批量的產(chǎn)品，我們就切換到托納斯的多軸設(shè)備上去。” 董總介紹說。

“此外，托納斯的操作系統(tǒng)是在中國(guó)應(yīng)用較多的 FANUC 系統(tǒng)，學(xué)習(xí)非常簡(jiǎn)單。” 對(duì)于精益的員工來說，操作幾乎沒有任何難度。

對(duì)于用戶企業(yè)來說，更低的生產(chǎn)成本、更少的人力和更少的占地面積都是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中非常有利的要素。托納斯在機(jī)床中設(shè)置了很多選項(xiàng)，使得每一臺(tái)機(jī)床都擁有強(qiáng)大的應(yīng)用支持，這種投資對(duì)于用戶來說是非常值得的。

技術(shù)沉淀 開拓市場(chǎng)

與托納斯合作 4 年多，董總感觸最深的就是托納斯強(qiáng)大的技術(shù)沉淀。“在車削領(lǐng)域托納斯已經(jīng)有百年的經(jīng)驗(yàn)了，這種強(qiáng)大的技術(shù)資源，是我們短期內(nèi)達(dá)不到的。我們也期望能夠用好托納斯背后的這些資源網(wǎng)絡(luò)，更快速地開發(fā)單機(jī)容量比較大的產(chǎn)品。”

除了蝸桿系列，精益目前也開發(fā)像混合動(dòng)力汽車中的高壓油泵、變速箱、摩斯系統(tǒng)電子閥控制模塊等等的產(chǎn)品。對(duì)于精益來說，選擇供應(yīng)商最看中的就是機(jī)床的剛性、穩(wěn)定性和精度問題。

“首先，設(shè)備的技術(shù)參數(shù)是必須要無條件滿足精益的生產(chǎn)需求的。”董總堅(jiān)定地說。

對(duì)此，托納斯技術(shù)人員表示完全認(rèn)同。以精益采購(gòu)的MultiSwiss系列為例，該系列提供3種加工直徑 16mm、32mm (6軸版)和 26mm (8軸版)。主軸鼓采用扭矩電機(jī)技術(shù)進(jìn)行分 度，可實(shí)現(xiàn) 0.4 秒以下的創(chuàng)紀(jì)錄分度時(shí)間。

此外，各主軸均配有液態(tài)靜壓軸承，有效提高了加工操作中的阻尼性能，使刀具使用壽命延長(zhǎng) 30% 以上。此外，托納斯提供的 TISIS 通信軟件和 TB-DECO 編程軟件還能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)流程監(jiān)控，評(píng)估每臺(tái)機(jī)床的選配件，降低撞刀和停工的風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)效率。工件設(shè)計(jì)的各階段文件都能與程序一并保存，并可使用搜索功能輕松在數(shù)據(jù)庫(kù)中找到。

“很多技術(shù)，一開始我們也比較薄弱。因此，供應(yīng)商的實(shí)力對(duì)我們拿到項(xiàng)目非常關(guān)鍵。從之前的合作來看，托納斯的團(tuán)隊(duì)是非常給力的。” 董總說道。

隨著定制化風(fēng)潮的愈演愈烈，非標(biāo)產(chǎn)品帶來的是對(duì)加工的全新要求。不同于一般的標(biāo)準(zhǔn)件，只需要簡(jiǎn)單的一次設(shè)定就能完成，非標(biāo)產(chǎn)品總是需要反反復(fù)復(fù)多次的試驗(yàn)才能制作成功，而在這個(gè)時(shí)候，托納斯的技術(shù)人員總是及時(shí)地出現(xiàn)，憑借在車削領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合精益自身的情況，幫助精益解決了一個(gè)又一個(gè)難題。